一、調試正常的廂式壓濾機方可進料作業，每班作業前要對整機作全部查看。機械壓緊傳動部件及減速箱有必要加足光滑油;液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站作業壓力，液壓油通常每年交換一次，交換時應對液壓系統作—次全部清洗，液壓站作業壓力小于油缸*高作業壓力，但*小不能低于過濾壓力容許值，過小會惹起較大滲漏，過大會損壞機件。
二、制止在濾板少于規則數量的情況下開機作業，以免損壞機件。加料前查看濾板擺放情況，濾布不能有折疊現象，防止發作較大滲漏。
三、漿料、洗液或緊縮空氣閥門，必需按操作程序啟用，不能一同啟用，隔膜擠榨時緊縮空氣壓力不能超越過濾壓力。
四、濾布的選擇一定要契合濾槳的過濾技藝請求，這方面廂式壓濾機做的不錯。新濾布制造前應先縮水，開孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應相對同心，進料孔布簡應貼緊筒壁，否則會構成過濾不清、過濾速率低、布筒分裂等疑問，達不到過濾的預期作用。
五、挪動濾板時，用力應平均恰當，不得磕碰、摔打，防止損壞密封面及濾扳手把。濾布運用一段時間后會變硬，功用降低，為此蘇東化工以為需作定期檢查，若發現有改動影響過濾速率的現象，則可用相應低濃度的弱酸弱堿停止中和清洗，使濾布康復功用，無法康復則及時交換。
六、待一切正常前方可壓緊濾板加壓過濾，過濾壓力和過濾溫度必需在規則范圍以內，過濾壓力過高會惹起滲漏，過濾溫渡過高塑料濾板易變形，加料時懸浮液要濃度平均，不得有混雜物。
七、廂式壓濾機在壓濾前期，濾波較混濁，當濾布上構成一層濾餅后濾液就會變清。如濾液一向混濁或由清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔誤差，此刻應封鎖該閥或中止進料交換濾布。
